Garaż betonowy z podłogą czy bez? Sprawdź, który wariant będzie lepszy dla Ciebie

AG-BET, czołowy producent garaży betonowych, ma w swojej ofercie różnorodne warianty konstrukcji żelbetowych, dzięki czemu każdy może łatwo dopasować odpowiedni garaż do swoich potrzeb. Przykładem będzie tutaj wybór między garażem betonowym z podłogą lub bez. Klienci często dopytują nas o ten szczegół i proszą o wskazówki, ponieważ nie wiedzą, na co ostatecznie się zdecydować. Postanowiliśmy zatem przygotować artykuł, w którym nieco szerzej omawiamy tę kwestię. Zapraszamy do lektury.

Na czym polega różnica?

Garaż betonowy z podłogą to de facto konstrukcja czterościenna, zamknięta, gotowa do użytku od razu po posadowieniu w docelowym miejscu. Dzięki temu rozwiązaniu inwestor nie musi już we własnym zakresie utwardzać podłoża w garażu, wykonywać podstawy z kostki brukowej czy płyty fundamentowej – oszczędza czas, ale też pieniądze, ponieważ dopłata do wariantu z podłogą jest znacznie niższa w porównaniu z wydatkami, jakie trzeba ponieść na samodzielne przygotowanie podstawy pod garaż.

Z kolei garaż betonowy bez podłogi jest – co oczywiste – tańszy. Dostarczymy go pod wskazany adres i posadowimy w miejscu wskazanym przez inwestora, natomiast zalecamy, aby konstrukcja stanęła na stabilnym, najlepiej utwardzonym podłożu, na przykład na płycie fundamentowej, placu z kostki brukowej etc.

Kiedy warto wybrać garaż betonowy z podłogą, a kiedy bez?

Wybór wcale nie jest taki prosty, a tym bardziej oczywisty. Wszystko zależy tak naprawdę od tego, jaką funkcję ma pełnić garaż, jakim budżetem dysponuje inwestor, a także, jak przygotowane jest miejsce, w którym garaż ma zostać posadowiony.

Na garaż betonowy z podłogą warto postawić wtedy, gdy:

• Nie masz utwardzonego stanowiska;
• Zależy Ci na wariancie gotowym do użytkowania zaraz po jego dostarczeniu i posadowieniu;
• Chcesz otrzymać garaż o maksymalnej sztywności konstrukcji, co może mieć przełożenie na jego trwałość w długim okresie użytkowania;
• Chcesz mieć pewność, że w garażu nie pojawią się nieproszeni goście, jak mrówki czy tym bardziej gryzonie (szczelna konstrukcja z podłogą eliminuje takie ryzyko);
• Planujesz wykończyć podłogę w garażu np. płytkami czy powłoką epoksydową.

Z kolei garaż betonowy bez fabrycznej podłogi może być atrakcyjną propozycją dla osób, które:

• Planują posadowić garaż na już przygotowanym, utwardzonym podłożu – na przykład podjeździe z kostki brukowej, wybetonowanym placu etc.;
• Chcą samodzielnie wykonać podłogę np. z pozostałości kostki brukowej;
• Nie potrzebują utwardzonej podłogi, ponieważ garaż będzie wykorzystywany tylko tymczasowo lub ma służyć innym celom niż parkowanie pojazdu, chociażby składowaniu różnych materiałów;
• Chcą maksymalnie obniżyć koszty zakupu garażu betonowego i ewentualnie w przyszłości pomyśleć o wykonaniu docelowej podłogi.

Jeśli nadal nie masz pewności, jaki garaż z prefabrykatów wybrać – z podłogą czy bez – to po prostu skontaktuj się z nami i skorzystaj z bezpłatnego, niezobowiązującego doradztwa ekspertów AG-BET.

Poznaj ofertę garaży betonowych AG-BET

W ofercie AG-BET znajdują się solidne i trwałe garaże betonowe monolityczne, produkowane w technologii prefabrykowanej z wysokiej klasy betonu C30/37, zbrojonego podwójną siatką stalową.

Garaże te dostarczane są jako gotowe, zamknięte konstrukcje z trzema ścianami, dachem oraz podłogą zintegrowaną w procesie formowania, co zapewnia ich wyjątkową wytrzymałość i szczelność – jak wspomnieliśmy, można również wybrać wariant bez podłogi.

Standardowe wymiary garaży to:

• długość od 3000 do 6000 mm,
• szerokość 2990 mm,
• wysokość 2540 mm.

W każdym wariancie istnieje możliwość wykonania dachu ze spadem w kierunku przodu lub tyłu, co ułatwia odprowadzanie wody opadowej. Dachy pokrywane są wysokiej jakości materiałami termoizolacyjnymi, które skutecznie chronią wnętrze przed skrajnymi temperaturami.

W ofercie znajduje się także boks żelbetowy w wersji niestandardowej, wykonany jako monolit bez płyty podłogowej, o wymiarach 6 m długości, 3,40 m szerokości i 2,55 m wysokości. Grubość ścianek wynosi 11–12 cm, a stropu 12 cm. Otwór pod bramę ma 2,30 m wysokości i 3,18 m szerokości, a całkowity ciężar konstrukcji to około 17 ton. Boks produkowany jest z tych samych materiałów i przy zachowaniu takich samych standardów jak garaże tradycyjne.